1º navio de nova rota entre China e Amazônia chega no sábado no Amapá
A nova rota marítima entre Brasil e China promete impulsionar o comércio internacional, facilitando a exportação de produtos brasileiros. O ministro Waldez Góes destaca a importância dessa conexão para a produtividade e renda dos agricultores, além do fortalecimento da indústria nas regiões menos desenvolvidas.
Ministro Waldez Góes anunciou que o 1º navio da nova rota entre o Brasil e a China chegará ao Amapá no sábado (30.ago.2025). Esta é a estreia de uma rota marítima direta entre a região da Grande Baía Guangdong–Hong Kong–Macau e o Porto de Santana das Docas.
No programa “Bom dia, Ministro”, Góes explicou que o navio virá de Zhuhai, carregado de mercadorias e partirá com produtos brasileiros, destacando a exportação de soja, café e ferro.
Segundo o ministro, a medida trará ganhos de produtividade e renda para os produtores, reduzindo o tempo de transporte entre a Amazônia e a China, e fortalecendo o comércio internacional.
Custos de transporte: Para a China, o custo da soja cai para 7,8 dólares por tonelada.
Góes enfatizou que há um mercado gigantesco de 1,4 bilhão de pessoas na China, com forte interesse por produtos brasileiros, como café, soja, mel, açaí, chocolate e cacau.
Em agosto, Góes participou da comitiva brasileira para viabilizar a nova rota marítima. O ministério também desenvolve iniciativas com a China em infraestrutura e logística.
Ele destacou o programa Agroamigo, que visa facilitar o acesso a microcrédito para pequenos agricultores nas regiões Norte e Centro-Oeste, sublinhando a importância da cultura associativista para o crescimento da produção.
O Agroamigo, criado em 2005 e considerado o maior da América do Sul, é voltado para agricultores familiares e oferece financiamento com assistência técnica.
Góes também mencionou um acordo de cooperação técnica assinado com a ABDI, focado na industrialização das regiões menos desenvolvidas. A ideia é agregar valor à produção da Amazônia, combatendo desigualdades e gerando empregos.