Antes de Tecon 10 em Santos, histórico de leilões portuários no Brasil é de poucos interessados
Leilão do Tecon 10 no porto de Santos atrai interesse de mais de dez empresas, antecipando um cenário inédito para concessões portuárias no Brasil. Com capacidade para 3,5 milhões de TEUs por ano, o projeto promete ser o maior terminal do tipo no país, impulsionando investimentos e movimentação de cargas.
Interesse no Leilão do Tecon 10
Dez empresas demonstraram interesse em participar do leilão do Tecon 10, no porto de Santos. Esse número é significativo, já que, desde 2016, no PPI (Programa de Parcerias de Investimentos), poucas concessões portuárias alcançaram mais de quatro ofertas.
O edital deve ser divulgado pelo TCU até o final de outubro, com a expectativa de realização do leilão ainda este ano.
No histórico do PPI, apenas dois terminais no porto de Belém chegaram a ter quatro interessados. A maioria dos leilões teve apenas uma proposta apresentada.
Os interessados no Tecon 10 se comunicaram com a Antaq e estão dispostos a fornecer ofertas. Este terminal será construído em uma área de 622 mil m² e terá capacidade para 3,5 milhões de TEUs anuais.
O leilão será decidido pela maior outorga; o vencedor será quem oferecer mais pelos direitos de construção e operação. O investimento pode chegar a R$ 40 bilhões durante os 25 anos de concessão.
Empresas interessadas incluem: CPN, TCP, PSA, Hudson Ports, Cosco, ONE, UAM, Hapag-Lloyd, ICTSI, HMM e JBS Terminais. O mercado acredita que o número de interessados pode diminuir até o momento da proposta final.
Vale destacar que armadores com terminais em Santos, como Maersk e MSC, estão impedidos de participar na primeira fase do leilão.
Historicamente, o número recorde de participantes em leilões no porto de Santos foi de três. No entanto, as autoridades acreditam que esta oferta será singular, devido à alta demanda de movimentação de cargas.