Com Dutra, pedágio 'free flow' chegará a pelo menos 24 rodovias de São Paulo até 2030

Novas tecnologias de pedágio no estado de São Paulo estão em processo de implementação, com destaque para a modalidade free flow, que permitirá a cobrança automática sem a necessidade de parada dos veículos.

Trechos das rodovias Dutra, Castello Branco, Raposo Tavares, e Washington Luis, além de vias para o litoral, receberão a tecnologia até 2030. Atualmente, existem apenas três pórticos operando, mas esse número deve aumentar para 29 até o final do ano.

A Rodovia Dutra adotará o sistema entre Arujá e São Paulo até maio, com tarifas variáveis dependendo do congestionamento e do trajeto percorrido. A cobrança é instantânea para usuários com tags de pagamento, enquanto não usuários devem acessar um site ou aplicativo para pagamento.

Especialistas destacam benefícios, como menor emissão de poluentes e redução de congestionamentos. Porém, a ampliação do sistema depende de uma plataforma unificada para pagamentos.

Duas rodovias já utilizam o sistema desde o final de 2024: a Laurentino Mascari em Itápolis, e a Carlos Tonanni em Jaboticabal. Outras quatro rodovias, incluindo a Mogi-Bertioga e a Padre Manuel da Nóbrega, devem aderir ao sistema até 2025.

Um novo trecho do Rodoanel Mário Covas será inaugurado até o fim do ano, já totalmente adaptado ao free flow. Concessionárias precisam unificar dados de pagamento, enquanto propostas para centralizar pagamentos via app estão em discussão no governo.

Por outro lado, no Rio de Janeiro, o sistema free flow acumula mais de R$ 1 milhão em multas desde sua implantação. O deputado Hugo Leal propôs uma emenda para cancelar multas e estender prazo de pagamento.

O debate sobre a unificação dos sistemas de pagamento continua, com expectativas de que a modernização das rodovias possa trazer eficiência e facilitar a vida do usuário.