Com investimento de US$ 16 bi, China prioriza exterior em aposta em veículos elétricos
Pela primeira vez, investimentos de empresas chinesas no setor de veículos elétricos superam os feitos no mercado interno, totalizando US$ 16 bilhões. Essa mudança reflete a saturação do mercado local e a busca por expansão global diante de desafios como tarifas e pressões por produção mais localizada.
Empresas chinesas de veículos elétricos investem mais no exterior do que no mercado interno pela primeira vez em 2024.
Investimentos totalizam US$ 16 bilhões no exterior, superando os US$ 15 bilhões gastos internamente, segundo o Rhodium Group.
Esta é uma “mudança histórica” após anos de direcionamento de cerca de 80% dos investimentos para o mercado interno.
Motivos para a expansão incluem:
- Excesso de capacidade no mercado interno.
- Guerra de preços reduzindo margens de lucro.
- Evitar tarifas na Europa e EUA.
Armand Meyer, analista da Rhodium, afirmou que a mudança reflete saturação do mercado chinês e apelo estratégico da expansão no exterior.
Cerca de 75% dos investimentos externos são de fabricantes de baterias, como CATL, Envision Group e Gotion High-Tech.
A CATL declarou a expansão internacional como sua “prioridade número 1” devido à concorrência doméstica acirrada.
A BYD, montadora líder na China, já possui fábricas no Brasil e na Tailândia e planeja novas instalações na Turquia e Indonésia.
Entretanto, projetos internos são mais rápidos e menos arriscados:
- Apenas 25% dos projetos no exterior foram concluídos.
- Taxa de conclusão no país é de 45%.
A BYD adiou a construção de uma fábrica no México devido a incertezas políticas.
A Svolt Energy Technology cancelou 99% de seus investimentos no exterior.
Investimentos chineses enfrentam desafios como:
- Demanda global desigual por veículos elétricos.
- Resistência em mercados europeus.
Além disso, há crescente preocupação de Pequim com transferência de tecnologia e empregos, o que pode levar a controles rígidos sobre investimento externo.
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