Com R$ 30 bi em Capex até 2030, EcoRodovias prioriza seletividade, diz diretor-geral
EcoRodovias ajusta estratégia para focar na execução de contratos após forte crescimento e prevendo investimentos de R$ 30 bilhões. A empresa prioriza obras como a Nova Raposo e a terceira pista da Imigrantes, enfrentando críticas sobre sua abordagem em mobilidade urbana.
EcoRodovias"seletividade". Rui Klein, diretor-geral, destaca a importância de consolidar projetos.
Os principais ativos em implementação incluem:
- Concessão da BR-153 (Goiás a Tocantins)
- Rio-Minas (Rio de Janeiro a Governador Valadares)
- Noroeste Paulista e Nova Raposo (São Paulo)
O grupo planeja investir R$ 30 bilhões até o fim da década. Klein observa que o foco imediato está na entrega das obras em curso, com a Nova Raposo sendo prioridade.
A proposta da Nova Raposo envolve:
- Ampliação da Raposo Tavares
- Implantação de ciclovias e marginais segregadas
- Conexões com a Marginal Pinheiros
Embora o projeto receba críticas por priorizar o rodoviarismo e falhas na participação pública, Klein defende um diálogo aberto e afirma que as obras não devem prejudicar alternativas de transporte.
Outro projeto destacado é a terceira pista da Imigrantes, com previsão de obras iniciando em 2026 e um traçado vai incluir o maior túnel rodoviário do Brasil.
A EcoRodovias também estuda o prolongamento da rodovia Carvalho Pinto, ampliando o acesso ao interior e litoral norte.
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