Embaixador do Uruguai prevê início de dragagem da hidrovia Lagoa Mirim no 1º tri de 2026
Obras de dragagem e balizamento devem iniciar em 2026, visando tornar a hidrovia uma alternativa eficiente para o transporte de cargas entre Brasil e Uruguai. Iniciativa promete impulsionar a competitividade do agronegócio uruguaio ao reduzir distâncias logísticas significativas.
Embaixador do Uruguai no Brasil, Rodolfo Nin Novoa, anunciou que o projeto de integração hidroviária pela Lagoa Mirim terá novo impulso a partir de 2026.
As obras de dragagem e balizamento estão previstas para começar no primeiro trimestre de 2026. A Lagoa Mirim, na fronteira do Rio Grande do Sul e Uruguai, está em fase de implementação para se tornar uma via navegável segura.
O acordo entre Brasil e Uruguai estabelece que a Universidade Federal de Pelotas será responsável pelas obras. Nin Novoa destacou a importância de definir os pontos de carga e portos de barcaças, pois:
- Uma barcaça equivale a 90 caminhões, economizando energia e combustível.
A utilização da Lagoa Mirim e do Canal São Gonçalo permitirá reduzir distâncias logísticas, encurtando o trajeto até o porto de Rio Grande. Isso pode transformar a competitividade do agronegócio uruguaio, ao:
- Ampliar a exportação de soja, milho, celulose e madeira.
- Permitir o cultivo de novos produtos que são limitados pela distância até Montevidéu.