Estatal chinesa formaliza acordo para projeto de ferrovia que liga Atlântico ao Pacífico
A nova ferrovia bioceânica promete ligar o Brasil ao Peru, facilitando o transporte de cargas para mercados asiáticos. O projeto, que conta com a parceria da China, pretende reduzir significativamente o tempo de transporte entre os dois oceanos.
Governo brasileiro avança em acordo com a China para estruturar o plano de viabilidade do corredor ferroviário bioceânico Brasil-Peru.
O memorando define que a estatal Infra S.A., ligada ao Ministério dos Transportes, coordenará o projeto, com suporte do China Railway Economic and Planning Research Institute.
A ferrovia iniciará no porto de Chancay, no Peru, atravessando até o Acre, no Brasil. A partir de Rio Branco, seguirá por Rondônia e Mato Grosso, interligando-se à Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) e à Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol).
O projeto abrange aproximadamente 4,5 mil km de ferrovias, com potencial de reduzir em até dez dias o tempo de entrega de cargas para os mercados asiáticos. Estima-se que US$ 350 bilhões por ano em exportações brasileiras, principalmente de minério de ferro e soja, tenham como destino a China.
O secretário nacional de transporte ferroviário, Leonardo Ribeiro, destacou que o acordo resulta de uma atuação diplomática iniciada em abril. “Esse trabalho vai dar ainda mais segurança para atração de novos investimentos”, afirmou.
As reuniões entre Brasil e China incluem visita a obras como Fico e Fiol, além do porto de Santos, que poderá abrigar o maior terminal de contêineres do Brasil.
O porto de Chancay, com investimento de US$ 3,5 bilhões, começa a operar em março após inauguração simbólica em novembro.
O projeto chamado Corredor Bioceânico, na área rodoviária, também avança com a construção de uma ponte entre Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta (Paraguai), prevista para concluir em maio de 2026.
O programa Rotas de Integração Sul-Americana busca cinco acessos entre o Brasil e países vizinhos, com destaque para a Rota 2, interligando o Peru ao Brasil pela hidrovia do rio Solimões.