Estudo aponta que SUV's apresentam maior risco para crianças; entenda
Estudo revela que a crescente popularidade de SUVs e picapes aumenta o risco de acidentes com pedestres, especialmente crianças, devido à visibilidade limitada. A organização Transport & Environment propõe reformas para controlar a altura dos capôs e melhorar a segurança no trânsito.
Tendência de SUVs traz preocupações de segurança
O gosto do consumidor no setor automobilístico mudou, evidenciado pela ascensão dos SUVs e picapes, que oferecem maior espaço e visão reduzida, representando um risco para pedestres, segundo estudo da organização ambiental Transport & Environment (T&E) e a Universidade de Loughborough.
O estudo analisou veículos como o RAM TRX e o Land Rover Defender, constatando que crianças pequenas em frente a esses modelos ficam fora do campo de visão do motorista. Com capôs de 130 cm e 115 cm, respectivamente, a visibilidade é inferior a veículos menores como o Volkswagen Golf, que tem capô de 75 cm.
Das 430 crianças que morrem anualmente em acidentes rodoviários na Europa, um terço são pedestres. Esse aumento de acidentes é ligado ao aumento do capô dos veículos, que passou de 76,9 cm para 83,8 cm na última década na Europa, prevendo-se uma média de 92 cm até 2040.
A Euro NCAP avalia apenas a segurança passiva dos ocupantes, sem considerar a visibilidade do motorista. Sistemas de segurança, como a frenagem automática de emergência (AEB), também têm limitações e não garantem a detecção de crianças perto do veículo.
A T&E propõe reformas regulatórias para limitar a altura do capô a 85 cm até 2035, incluir informações sobre visibilidade em documentos oficiais e criar testes de visibilidade infantil. Isso é crucial, especialmente para grandes cidades, onde ruas estreitas e zonas escolares requerem atenção adicional.
Um marco regulatório antes de 2027 é recomendado para garantir tempo ao setor se adaptar às novas normas e melhorar a segurança nas estradas.