Fabricante chinesa Comac avança com planos de jato de fuselagem larga
Comac busca expandir sua presença no mercado global de aviação ao firmar acordos importantes com fornecedores ocidentais, mesmo diante das restrições comerciais dos EUA. A fabricante chinesa planeja competir diretamente com gigantes como Airbus e Boeing, enquanto ainda depende de componentes estrangeiros para seus jatos.
Comac, fabricante chinesa, firmou acordos com dois fornecedores ocidentais durante o Salão Aéreo de Paris para um novo avião de corredor duplo, apesar das restrições de exportação dos EUA.
Washington impôs, recentemente, limitações à exportação de componentes aeroespaciais, afetando a Comac e seus modelos C919 e C909. Isso ressalta a dependência da China de peças estrangeiras em sua indústria aeronáutica.
A Comac, estatal, busca competir com Airbus e Boeing, mas seus jatos ainda carecem de certificação na Europa e nos EUA. Além do C919 e do C909, a empresa desenvolve o C929 para concorrer com o Boeing 787 e o Airbus A350.
A Crane Aerospace & Electronics confirmou seu fornecimento do sistema de sinalização para o C929, enquanto a francesa Safran assinou um memorando de entendimento abrangendo sistemas críticos para o novo modelo.
A Air China será a primeira operadora do C929, projetado para 282 a 440 passageiros. O foco internacional da Comac inclui vendas no Sudeste Asiático, com modelos C909 já vendidos a companhias da Indonésia, Vietnã e Laos.
O CEO da AirAsia manifestou interesse em adquirir o C919, apesar das tensões comerciais. A certificação do C919 na Europa pode levar de três a seis anos, segundo autoridades.
Pequim investe pesado no desenvolvimento de sua indústria aeroespacial, visando a substituição gradual de peças estrangeiras. O motor CJ-1000, em desenvolvimento, deve substituir o LEAP-1C usado no C919.
Durante o evento, a Comac apresentou uma versão executiva do C909, sem notícias sobre o C939. Este ano, a Comac foi uma das 76 empresas chinesas presentes no salão, refletindo o crescimento da China como o segundo maior mercado de aviação do mundo.
Empresas chinesas menores também marcaram presença, buscando expandir sua atuação globalmente e encontrar mercado na Europa, atraídas pela sua capacidade de compra.