Falta de parafusos e múltiplas falhas provocaram ejeção da porta de Boeing em pleno voo, dizem investigadores

Investigadores do NTSB revelaram que uma falha em um único parafuso poderia ter evitado um incidente com um Boeing 737 Max 9 da Alaska Airlines, onde um painel se soltou durante o voo.

A falta de pelo menos um dos quatro parafusos de trava foi a causa da ejeção do painel do Alaska Airlines 1282, que ocorreu em janeiro de 2024. O NTSB concluiu que a Boeing não garantiu que os funcionários seguissem os procedimentos de instalação corretamente.

A presidente do NTSB, Jennifer Homendy, enfatizou que o acidente resultou de “múltiplas falhas sistêmicas”. Ela elogiou a tripulação por evitar um desastre, mas criticou a Boeing e a FAA por negligência em segurança.

O NTSB emitiu quase 20 recomendações de segurança para melhorar os procedimentos da Boeing e a supervisão da FAA. As recomendações incluem:

• Finalizar a certificação de novas soluções para os painéis;
• Treinamento para as tripulações sobre o novo sistema;
• Revisar protocolos e registros internos da Boeing;
• Retenção de pelo menos 25 horas de áudio nos gravadores de voz da cabine.

Os investigadores revelaram que apenas um membro da equipe de manutenção recebeu o treinamento adequado, e ele não estava presente no momento do reparo. A Boeing agora deve inspecionar todos os painéis do tipo após o incidente.

A Boeing mostrou-se disposta a revisar as recomendações do NTSB, mas não se comprometeu a implementá-las totalmente. O NTSB expressou dúvidas sobre a eficácia das soluções propostas.

A FAA aumentou sua equipe de inspeção de 34 para 55 inspetores e afirmou que mudou sua abordagem de supervisão. O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que a agência implementou diversas recomendações do NTSB e monitorará de perto a Boeing.