Peugeot resgata sigla GTI e revela E-208, hatch esportivo e elétrico
Novo Peugeot E-208 GTI combina alta performance e design icônico, prometendo uma experiência de condução envolvente. Com potência de 280 cv e autonomia de até 350 km, o modelo visa redefinir a categoria dos esportivos elétricos.
Lançamento do Peugeot E-208 GTI: revelado na França durante as 24 Horas de Le Mans.
Potência: 280 cv, mais potente entre os compactos, acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 s.
Motor: elétrico, também usado em Abarth 600e e Alfa Romeo Junior Veloce, com entrega contínua de potência e sistema de arrefecimento especial.
Bateria: 54 kWh, autonomia de até 350 km, recarga de 20% a 80% em 30 minutos em tomadas de alta potência (100 kW).
Desenvolvimento: pela Peugeot Sport, com ajustes em chassis, direção, freios e eletrônica. Diretores garantem uma condução envolvente e prazerosa.
Destaques:
- Freios mecânicos no modo Sport.
- Carroceria rebaixada em 30 mm.
- Pneus Michelin espcíficos (215/40 R18).
- Diferencial autoblocante para melhor tração.
- Design icônico com vermelho brilhante e rodas inspiradas no 205 GTI.
Interior: bancos com apoio lateral, volante compacto, i-Cockpit digital com dados de performance e som ambiental digital.
Futuro dos GTIs: possibilidade de versão elétrica do SUV E-2008. Não haverá motor a combustão.
Funcionalidades: navegador inteligente, climatização prévia, comandos por voz e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay.
Garantia: 8 anos ou 160 mil km, wallbox e acesso a mais de um milhão de pontos de carregamento na Europa.
Entrega: prevista para meados de 2026, preço ainda a ser definido; representa o futuro dos esportivos acessíveis.