'Por favor, descarregue antes de meia-noite': a corrida dos navios para escapar do tarifaço de Trump
Navio apressa-se para descarregar carga antes da implementação de novas tarifas alfandegárias dos EUA. Empresas enfrentam caos logístico na corrida para evitar custos adicionais com importações.
Navio Queen B em Missão Crítica: O Queen B, um porta-contêineres pequeno, navegou pela Baía de Tampa na última terça-feira, acelerando rumo ao porto.
Isso ocorreu menos de 24 horas antes do anúncio do presidente Donald Trump sobre novas “tarifas recíprocas”, que entrarão em vigor no próximo sábado, dia 5. Essas tarifas serão aplicadas a países que tornarem frutas, máquinas e outros produtos importados nos EUA mais caros.
A medida causou caos entre empresas marítimas. Clientes pediram que a carga fosse descarregada antes da meia-noite, conforme afirmou Daniel Blazer, cofundador da World Direct Shipping.
O Queen B transportou 220 contêineres de Tampico, no México, contendo azulejos, tequila, ar-condicionados e sulfato de manganês. O capitão Vadym Pryyma teve de navegar a 17,8 nós, enfrentando ondas de quase 2,5 metros.
Movimentação em Outros Portos: Corridas semelhantes aconteceram em portos e fronteiras com o México e o Canadá. Muitas empresas decidiram importar acima da média para evitar novas tarifas.
Estatísticas mostram um aumento de 24% nas importações de bens de consumo em fevereiro. Especialistas afirmam que a cadeia de suprimentos lidou com esse aumento sem grandes interrupções, diferente do que ocorreu em 2021 e 2022.
No SeaPort Manatee, 22 estivadores trabalharam até tarde para descarregar o navio, utilizando guindastes. A World Direct também trabalha com contêineres de 53 pés, que transportam cargas maiores.
Embora a Agmark, cliente da World Direct, importe suco de laranja, nenhum carregamento estava a caminho do Queen B. Carter Kaeser, vice-presidente da Agmark, informou que embarques foram interrompidos para evitar tarifas.
Ninguém quer pagar as novas taxas.