Rio de Janeiro herdará sistema ferroviário com problemas após fim da concessão da SuperVia

SuperVia deixará concessão de transporte ferroviário no Rio até setembro de 2025.

A decisão faz parte de acordo judicial com o governo estadual, firmado em dezembro de 2024.

A saída ocorre em meio a críticas à qualidade do serviço e ao sucateamento da infraestrutura.

Atualmente, a SuperVia transporta cerca de 300 mil passageiros diariamente, sem mudança no volume de usuários em 30 anos.

O governo busca um novo operador para o sistema ferroviário.

Desde a concessão em novembro de 1998, a SuperVia enfrentou diversos desafios:

• Aumento no tempo de viagem: Estação Pedro II a Santa Cruz passou de 75 para 98 minutos.
• Problemas estruturais: Trilhos e dormentes em mau estado, furtos de cabos e falhas técnicas.
• Superlotação: Trens frequentemente cheios e aglomerações visíveis.
• Viagens canceladas: Em 2024, 4.990 viagens foram interrompidas, evidenciando a fragilidade do serviço.
• Legado problemático: 79 composições inservíveis, formando um “cemitério ferroviário”.

A SuperVia justifica alguns problemas, como portas que abrem durante as viagens, por válvulas de segurança acionadas inadequadamente, e afirma realizar inspeções regulares.

Publicado por Sarah Paula

*Reportagem produzida com auxílio de IA