Rumo investe R$ 6,5 bi para conectar terminal de grãos ao 'coração' da soja no MT

A Rumo Logística, maior operadora ferroviária independente do Brasil, planeja uma nova ferrovia de 740 km ligando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, no Mato Grosso.

O objetivo é reformular o escoamento de grãos do Centro-Oeste, atualmente concentrado na BR-163, uma rota de 3,5 mil km classificada como “regular”.

A companhia visa investir entre R$ 5,8 bilhões e R$ 6,5 bilhões em 2025, mantendo uma média similar ao longo dos anos.

Natália Marcassa, vice-presidente de Relações Institucionais da Rumo, destaca que a ferrovia deve ser concluída em 2028 ou 2029 para evitar a dependência da rodovia.

A nova ferrovia permite conectar as fazendas diretamente ao Porto de Santos, em São Paulo, reduzindo o uso de caminhões e facilitando o transporte de grãos e fertilizantes.

O projeto inclui também a ampliação de um terminal no Porto de Santos, com foco na adição de 10 milhões de toneladas para grãos, em parceria com a americana CHS.

Além disso, a Rumo está duplicando a Malha Paulista, elevando sua capacidade de até 80 milhões de toneladas em 2028.

Marcassa ressalta a importância das ferrovias na redução das emissões de carbono, mas critica a distribuição desequilibrada de financiamentos, onde 70% ainda vão para rodovias.

A Rumo continua a buscar investimentos, mesmo sem subsídios, e reconhece a necessidade de créditos mais acessíveis para viabilizar projetos futuros.

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