Seguro-garantia pode ajudar na conclusão de 5 mil obras que esperam para serem terminadas

Brasil enfrenta problema de obras públicas paradas: são cerca de 5 mil projetos inacabados, resultado da corrupção e incompetência governamental.

Essas obras, de variados tipos e tamanhos, consumiram recursos públicos e agora se deterioram sem funcionalidade.

A discussão deve focar em como retomar esses projetos, em vez de questionar o porquê da paralisação.

Algumas obras atingiram tal degradação que reiniciá-las pode ser mais caro do que começar do zero.

Um exemplo é a Rodovia Anhanguera, que teve um viaduto incompleto por décadas, evidenciando os altos custos da corrupção.

Seguro-garantia: uma solução disponível no Brasil para retomar obras paradas. Este mecanismo garante a conclusão mesmo com inadimplemento do contratado, evitando novo abandono.

Este seguro, semelhante ao performance bond, deve ser incluído nas licitações, mas sua eficiência tem diminuído ao longo dos anos.

As cinco mil obras paradas refletem a falta de um mecanismo eficaz para assegurar a continuidade em casos de problemas contratuais.

No ano pré-eleitoral, o governo pode optar por licitar novos projetos, exigindo o seguro em editais, e assim retomar as obras paradas.

A chave para a solução está na definição de capitais segurados adequados que garantam o sucesso dos contratos.