SuperVia encerra operações no transporte ferroviário do Rio de Janeiro

O fim das operações da SuperVia destaca a deterioração do transporte ferroviário no Rio de Janeiro, que enfrenta graves problemas estruturais e aumento dos tempos de viagem. O governo busca um novo operador para reverter a situação crítica do sistema.

A SuperVia, concessionária de transporte ferroviário na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, encerrará suas operações após quase 27 anos.

A empresa transporta cerca de 300 mil passageiros diariamente, mantendo o mesmo volume de usuários há três décadas. O governo do estado busca um novo operador para o sistema ferroviário.

Desde que assumiu a concessão em novembro de 1998, a SuperVia enfrentou diversos desafios:

Aumento no tempo de viagem: trajetos como da Estação Pedro II até Santa Cruz que antes levavam 75 minutos, agora levam 98 minutos.
Problemas estruturais: trilhos e dormentes em mau estado, furtos de cabos e falhas técnicas.
Condições nas estações: trens superlotados e aglomerações visíveis.
Cancelamentos: em 2024, foram registradas 4.990 viagens canceladas ou interrompidas.
Legado problemático: 79 composições consideradas inservíveis, formando um “cemitério ferroviário”.

A SuperVia justifica problemas, como portas que se abrem durante viagens, alegando que ocorrem devido a válvulas de segurança acionadas inadequadamente. A empresa afirma realizar inspeções regulares na via.

Publicado por Sarah Paula

Reportagem produzida com auxílio de IA