Toyota Hilux SRX oferece robustez, mas sente o peso da idade; veja teste
Hilux mantém liderança no mercado, mas enfrenta crescente competição da Ford Ranger. Montadora japonesa planeja inovações para a próxima geração em 2026, visando aprimorar conforto e tecnologia.
A geração atual da Toyota Hilux completa dez anos em 2025, mantendo-se como líder de vendas no segmento de picapes a diesel.
No primeiro semestre de 2025, foram emplacadas 23.151 unidades da Hilux, superando a Ford Ranger com 15.973 licenciamentos. Contudo, a concorrente teve um crescimento nas vendas de 25,1% em comparação a 2024, enquanto a Hilux subiu apenas 3,9%.
A Ford Ranger se destaca na dirigibilidade e tecnologia, oferecendo conforto no banco traseiro. Para manter a competitividade, a nova Hilux, prevista para 2026, já passa por ajustes.
A versão analisada, a SRX, tem preço de R$ 342.390 e conta com:
- Motor: diesel turbo, 2.755 cm³, 204 cv
- Torque: 50,9 kgfm
- Transmissão: tração 4x4, câmbio automático, 6 marchas
- Capacidade da caçamba: 1.000 litros
- Consumo urbano: 11,2 km/l
- Consumo rodoviário: 15,4 km/l
A Hilux mede 5,33 m de comprimento e acelera de 0 a 100 km/h em 11 segundos. Com autonomia rodoviária de 1.232 km, o modelo se destaca pela robustez e resistência, características tradicionais da marca desde 1968.
Entretanto, a posição de dirigir e conforto não competem com modelos mais recentes como a Ranger e a Mitsubishi Triton. Os preços das picapes médias, superando R$ 300 mil, refletem a aproximação com SUVs de luxo.
A Toyota deve renová-la adequadamente na próxima geração, prevista para 2026, mas por enquanto, a Hilux continua a agradar seu público-alvo com sua robustez.