Vendas da Stellantis caem 10% no 2º tri nos EUA, apesar de avanço da Ram e do Jeep
Stellantis enfrenta desafios nas vendas nos EUA, com quedas nas marcas Chrysler, Dodge e Alfa Romeo. A montadora aposta em novas estratégias e promoções para recuperar sua participação de mercado.
Vendas da Stellantis nos EUA caíram 10% no segundo trimestre, apesar da demanda por SUVs Jeep e caminhões Ram.
Vendas da Ram aumentaram 5%, impulsionadas pela procura por picapes leves.
Entregas da Jeep subiram 1%, com destaque para o Wrangler e o Gladiator.
No entanto, quedas nas vendas da Chrysler, Dodge e Alfa Romeo impactaram os resultados, devido à falta de novos modelos.
Resultados contrastam com o bom desempenho da General Motors, Ford, Toyota e Hyundai, que experimentaram um aumento impulsionado pela demanda de primavera.
A Stellantis luta para recuperar participação após quatro anos de quedas consecutivas nas vendas nos EUA. Este cenário ocorreu sob a gestão do ex-CEO Carlos Tavares.
Em maio, Antonio Filosa, ex-chefe da Jeep, foi nomeado novo CEO, prometendo mudanças na estratégia de produtos e lançamentos mais acessíveis.
A montadora iniciou uma promoção de preços para funcionários até julho, visando a demanda antes de possíveis aumentos nas tarifas.
Um novo Jeep Cherokee está previsto para o fim de 2025.
Ações da Stellantis subiram 1,8% em Milão, mas acumulam queda de 30% no ano. A Ram passará por reestruturações para aumentar a participação no competitivo mercado de picapes.
O chefe da Ram, Tim Kuniskis, adiou lançamentos de caminhonetes elétricas e reintroduziu o motor Hemi V8, além de oferecer uma garantia de 10 anos e 100.000 milhas para o trem de força.
Com a ajuda de Craig Trudell.