Xiaomi desafia Tesla e Apple com fábricas próprias de carros e chips

A fábrica de veículos elétricos da Xiaomi, em Pequim, tornou-se atração turística, com visitas agendadas com um mês de antecedência e entradas em sorteio nos períodos de maior movimento.

Fãs da Xiaomi, conhecidos como mi fen, visitam a planta diariamente, onde um carro é montado a cada 76 segundos. Guías turísticos comparam seus processos aos da Tesla, enquanto a empresa busca produzir internamente componentes críticos.

Ainda com apenas dois modelos disponíveis, as vendas dos carros da Xiaomi devem superar as da Tesla na China no próximo ano, conforme estimativas da Citic Securities. O novo SUV atraiu centenas de milhares de pré-encomendas imediatamente após o lançamento em junho.

A Xiaomi, que já foi vista como uma montadora dependente de fornecedores, se reinventa como uma potência industrial. Fundada em 2010, a empresa expandiu de celulares para produtos variados, apesar de críticas sobre sua falta de tecnologias próprias.

Em resposta, Lei Jun, fundador da Xiaomi, está investindo em P&D e ampliando suas fábricas. A produção de modelos mais caros está sendo transferida para instalações próprias, com crescimento significativo nas remessas de celulares premium.

A estratégia para os carros segue o exemplo da Apple. O primeiro modelo, Speed Ultra 7, foi lançado em março, e a fábrica de carros terá uma segunda fase para dobrar a capacidade de produção para 350 mil unidades anuais.

Além disso, a Xiaomi desenvolve chips próprios, com o lançamento do Xring O1, um SoC de 3 nanômetros. A empresa planeja investir 50 bilhões de yuan em chips e 200 bilhões de yuan em tecnologia avançada nos próximos anos.

O presidente da Xiaomi, Lu Weibing, prevê que a capacidade de produzir chips internamente será crucial para a competitividade futura das empresas de tecnologia.